【2chの反応】韓国高速鉄道「KTX」が4年で廃線に 原因は「バスが主流だから」

在日韓国青年同盟とは
1: ■忍法帖【Lv=23,キラービー,uir】 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 2018/08/16(木)17:58:29 ID:???
2018/8/16付日本経済新聞 朝刊
 韓国高速鉄道「KTX」のソウルと仁川国際空港を結ぶ路線が9月、開業からわずか4年で廃止となる。高速バスとの競争に敗れ、見通しの甘さが浮き彫りになった。韓国鉄道公社が運営するKTX全体の乗客数は2017年に前年割れとなり、平昌冬季五輪に合わせて直前に新設した路線も順調といえない。
 政治的事情が先行したKTXの失策は、これから建設が進むアジア諸国への教訓になるかもしれない。
…(以下略)
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https://www.nikkei.com/article/DGKKZO34179970V10C18A8FFJ000/

5: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:06:25 ID:0LD
>>1
防水処理しなきゃいけないとこを設計図読み間違えて水入れて封したやつか

2: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:00:36 ID:u7L
ガムテープのアレ?

3: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:04:16 ID:RRB
>>2
そそ
まあ前政権の遺物だからっていう韓国らしい政治判断(笑)がでかそうだな

4: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:06:06 ID:kmT
宗主国では埋めちゃうしなあ…

6: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:08:04 ID:sSI
それ以前に無賃乗車できたはずw
改札口がないと聞いたぞ。

7: 第13艦隊◆IpxlQ2BXrcdb 2018/08/16(木)18:09:49 ID:1dC
>>6
自動改札機のメンテができなかったから、改札口をなくした(笑)

8: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:11:05 ID:n2N
乗客が窓ガラスを割って回って尾崎っちゃったKTXじゃないか

9: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:12:06 ID:WYr
普通に考えればドル箱路線になりそうなもんだけどな
運賃が高すぎるんか?

23: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)20:17:39 ID:bQK
>>9
最大の理由は
「パククネの功績だから」だよ
易姓革命みたいなもんで、前政権の功績は全部消す

10: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:14:55 ID:pGQ
朝鮮猿には無理だったかw

11: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:18:17 ID:IHP
高速バスの需要に負ける高速鉄道www

12: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:21:19 ID:n4p
ガムテじゃなくて養生テープだね
ビニールで出来た粘着力が弱い奴。

マスキングテープの布テープ版といえば分かりやすいのか

16: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:02:36 ID:Wvv
>>12
養生テープが剥がれずに引きちぎれてたからガムテープでも吹き飛んでたかも

14: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:23:06 ID:m4s
バスに比べて結構高いんやろなぁ。
大体韓国なんて国土の小さい国で高速鉄道がどれほど必要か疑問な上に、
飛行機も結構安いらしいし。

15: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)18:49:41 ID:JAv
元気に沈んでってるようでなによりw

17: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:19:25 ID:n4p
空港→ソウル市内 リムジンバス一般 1万w、高速 1万5千w
空港→ソウル駅 空港鉄道 AREX 8~9千w

KTXがわからんが料金2倍とか3倍とか書かれてたのを見かけた。
ソウルまで行くには意味無し、ソウルより先に行くなら乗り換えしなくて面倒が無いが、金持ちと鉄道マニア位しか喜ばねえような

18: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:23:19 ID:faS
高速棺桶が火葬か

19: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:28:45 ID:71i
路線の土地がいつの間にか売り飛ばされてて
資産生滅してる予感。

20: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:29:00 ID:n4p
韓国の観光ポータルサイトでも既に削除済ぽいのはどーなんよ、仁川KTXてば
まだ9月じゃねーだろがよw

SRTとかいう無理矢理作られた官製競業他社が居るんでそっちの競合路線に使わなくなった列車を持ってくとか

21: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)19:49:21 ID:MY7
TXのパクリじゃしゃーない

22: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)20:04:57 ID:sJR
韓国のバスも暴走運転で酷い乗り心地と聞いたけどねぇ

24: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)20:39:10 ID:cEe
廃線になった高速鉄道って・・・
線路にペンペン草生えるんやろか?

27: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)21:24:46 ID:ISP
バスに負けるって、どんだけ見通し甘いんだよ

31: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)23:29:50 ID:E3O
>>27
関西空港だと神戸との間の船がバスにやられているし、
特急電車も過去にはかなり苦戦していたからねぇ。
成田空港も格安バスにかなり食われているみたいだし。
バスの自由度の高さは侮れませんよ。

32: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)23:54:44 ID:H7q
>>31
昔どこかで、リニア品川駅の深度と方位が成田空港を指向していると見た気がしたけど、
実際に延伸したとして需要は容易ではないんだろうな。

33: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)23:58:03 ID:ISP
>>31
元々、バスで良かったんじゃないの?
って所に何故か高速鉄道導入で
案の定コケたという話かと思ってた

28: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)22:48:36 ID:oRc
バカのくせに日本に並ぼうなんて思うから
結局それ以上のバカをひけらかして大自爆

29: 名無しさん@おーぷん 2018/08/16(木)22:49:53 ID:uf4
何をやらせても中途半端だな、朝鮮民族は

30: ケサラン◆S2oy0h69ilgz 2018/08/16(木)23:26:43 ID:JMH
そもそもオリンピック誘致のための計画だったし
もう、その役割を終えた

34: 名無しさん@おーぷん 2018/08/17(金)00:26:44 ID:Fdm
そもそも韓国内だと高速鉄道要らんやろ。
在来線を強化しろ。

35: 名無しさん@おーぷん 2018/08/17(金)01:37:40 ID:PuI
さすが韓国の日常

36: 名無しさん@おーぷん 2018/08/17(金)03:15:13 ID:egc
水車作る所から始めた方が早そうだ

37: 名無しさん@おーぷん 2018/08/17(金)06:25:58 ID:PpB
で、今度は一体どうやって日本のせいにするのでしょうか?w



抽出スレ:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534409909/


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